2013年12月28日，广西第一条高铁衡柳铁路正式开通运营，成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。此后，柳南客专、南钦、钦北、钦防高铁先后开通运营，广西北部湾4市南宁、钦州、北海、防城港之间形成“1小时经济圈”，八桂大地开启“同城时代”。

　　如今，备受关注和期待的南崇铁路也将于今年年底开通运营了，等到2023年贵南高铁、南玉高铁开通，届时，广西将实现全区“市市通高铁”。

　　南崇铁路东起南宁枢纽南宁站，经吴圩机场站、扶绥南站，至崇左南站，正线全长119.3公里，设计时速250公里，是广西实现“市市通高铁”的重要一环。南崇铁路今年底全线贯通后，广西首府南宁至中越边境口岸城市崇左的列车行驶时间将从2个小时缩短至30分钟，南宁火车站到南宁吴圩国际机场仅需12分钟，极大方便人们的出行。

　　“现在出行能坐高铁动车的我都选择高铁动车。”市民张先生表示，虽然也有私家车，但论便捷度，还是高铁更方便快速。因此即使是区内出行，他首选的依然是动车。“以前南宁到北海开私家车上高速也要三个多小时，现在坐动车出行只要一个小时出头。”

　　据悉，南宁与北海之间每天从7时至20时17分共有40趟动车，发车密度最大间隔才6分钟，两地动车开行呈“公交化”，群众出行十分便捷。

　　接下来，贵南高铁、南玉高铁也即将开通运营了，届时，广西将实现全区“市市通高铁”，初步建成以南宁为中心的“12310”高铁交通圈。