据了解，自从广西第一条南宁至柳州的的城际高速铁路开通后就极大的便捷人们的生活，人们无论外出务工、求学、办事、游玩与原来的坐火车方式相比都要都快捷又省时， 而今后南宁、柳州、三地北上前玩湖南、北京等地游玩出行又将新添一出行方式

近日，广西交通运输厅印发了《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》，方案中明确，，广西将续建、新建一批高铁项目。其中，衡柳铁路广西段将全面提速至 250 公里 / 小时，并新建南宁经桂林至衡阳高铁，时速高达 350 公里。

衡柳铁路今年提速改造
衡柳铁路为湘桂高速铁路的组成部分，起于湖南省衡阳市，普铁接京广铁路衡阳站，高铁接京广高速铁路衡阳东站，经过永州市、桂林市，止于柳州市，是横贯湘桂两省的交通大动脉和旅游黄金通道。衡柳铁路里程接近 500 公里，其中广西段 301 公里

南宁经桂林至衡阳高铁
铁路的名称为南宁经桂林至衡阳高铁，客运专线，目标时速350公里，总里程662公里，总投资1146亿元，其中广西段492公里，投资821亿，计划2027年建成。该铁路途经南宁、来宾、柳州、和桂林。
这条铁路实质是国家规划的呼南高速铁路通道南段，更是国家八纵八横高铁网的组成部分。按照湖南省和江西省的规划信息，南宁至衡阳高铁肯定经过桂林，项目全长约692公里，计划总投资约1264亿元。

建成之后，这条铁路将是桂林乃至广西北上最快的铁路，至衡阳可以在短期内接入京广高铁，通过京广高铁直接北上，同时也可以通过上沙铁路枢纽上沪昆高铁直通长三角。

当然，在衡阳市远期也可以接上呼南高铁的北段，又可以接上南昌至衡阳高铁，形成桂林至衡阳至南昌至南京的高速铁路。

建成之后，早上从南宁出发只需一个小时就可欣赏秀丽的桂林山水风光，如同打的一样，可谓是十分快捷方便，让人期待