打造“绿色湘桂”生态景观线
　　　　
    7月9日至11日,广西媒体采访团辗转在湘桂线扩改工程的部分施工现场。这是一次愉快的绿色之旅,放眼四望,山清水秀,满目葱茏,在筑好的路基旁、边坡上,都种上了青草,在施工的桥涵工地边,噪音、粉尘都得到了有效控制,百姓生活安逸,生态环境和谐。

　　“建设精品湘桂、创新湘桂、绿色湘桂”是湘桂铁路扩能改造工程的建设理念,将湘桂线建成生态路、环保路一直是铁建人致力追求的目标。新建湘桂铁路有近30公里线路穿越世界级的风景名胜区,工程建设中,对环保、水土保持的要求之高、难度之大不言而喻。

　　7月11日上午,记者团由鹿寨县开拔永福县。当天中午,在采访由中铁二十三局湘桂铁路扩能改造工程Ⅴ标指挥部承建的洛清江双线特大桥施工时,看到这里环水保成效明显,“绿色湘桂”理念得到很好践行。

　　走上洛清江双线特大桥栈道,周边彩旗招展,一座座庞大的桥体建筑物巍然屹立,几位民工正在高空作业。碧波潋滟的洛清江上微风送爽,远处草木翠绿,景色优美。“在这里工作虽然艰苦但环境绝美啊!”记者由衷感叹。

　　“这是广西的第一条高速铁路,我们要将它建成具有中国特色的环保型客运专线,要力求做到最好!”陪同记者采访的中铁二十三局湘桂铁路扩能改造工程Ⅴ标指挥部负责人说。

    记者采访中得知,在认真做好洛清江双线特大桥施工组织设计和技术创新的同时,项目部专门制定了《环水保实施方案》、《环境和职业健康管理办法》、《洛清江特大桥钻孔桩环水保技术交底》等多个环水保制度、措施,并组织相关施工人员学习宣传国家环保、水保法律法规,定期检查、监督各项环保、水保工作的落实。他们的目标,要将施工对环境的不利影响降到最低,确保铁路沿线景观不受破坏,河流、池塘水质不受污染,植被有效保护,建成具有中国特色的环保型客运专线。

    为减少噪声污染,施工中加强对噪音超标的工程机械、运输车辆的维修保养,在工期允许的情况下,尽量减少夜间作业,最大限度降低噪音对居民生活的影响,搅拌站、预制厂、钢筋加工棚等高噪音源远离居民区,适时选购低噪音的先进机械设备。对施工扬尘、有害气体的控制,如施工便道最大限度地采用了既有乡村道路,对于新建便道,施工车辆与机械经过路段,表层铺填一层碎石垫层并配置洒水车一辆,晴天每3小时洒水一次降尘。生活污水的处理,如在施工营地设置化粪池,营地产生的生活污水排至化粪池处理达标后进行农田灌溉。生态环境保护方面,对弃土场采用浆砌片石、植树种草绿化,控制施工期的水土流失；下部结构完工的桥梁工程,对墩底进行回填。桥梁施工的水土保持,也采取系列措施,如将桩基础施工中产生的多余泥浆及时沉淀清理,并运至指定地点进行储存；桥梁基础开挖,及时对基坑进行临时支挡保护(用木桩、钢板桩防护),防止基坑边坡垮塌；采取水中墩围堰施工技术,施工完毕后及时清理废碴、废水,以免对河流、池塘造成堵塞、污染。

    在整个项目施工过程中,确保每一道工序、每一个细节,都做到严、细、实,坚持做到“少破坏、多保护,少扰动、多防护,少污染、多防治”,使水环保各项监测项目与监测结果达到设计文件和有关规定的标准,教育培训率100%,贯彻执行率和覆盖率达100%。 
 

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